不用滑動(dòng)擋塊，利用離心力與風(fēng)力直接控制葉片擺動(dòng)的角度，一種新設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)使運(yùn)動(dòng)副減為最少，其結(jié)構(gòu)是：
葉片的轉(zhuǎn)軸與安裝與2.2.節(jié)相同。在葉片朝向風(fēng)輪外側(cè)一面固定一根擺桿，擺桿指向風(fēng)輪外側(cè)，其軸線通過葉片轉(zhuǎn)軸與風(fēng)輪轉(zhuǎn)軸，擺桿外端部有一個(gè)離心錘，離心錘與葉片一起繞葉片轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，圖8是結(jié)構(gòu)與擺動(dòng)示意圖。

在圖9的兩圖中將分析風(fēng)輪在風(fēng)力作用下旋轉(zhuǎn)時(shí)葉片受控偏擺時(shí)的受力情況，圖中僅顯示葉片、離心錘與主要力矢。箭頭W代表風(fēng)力的方向，葉片正以線速度ｕ正常運(yùn)行，葉片受到以升力為主的空氣動(dòng)力F2，力作用點(diǎn)為葉片的壓力中心；由于風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)，離心錘受到離心力F1作用，F(xiàn)1與F2相對于葉片轉(zhuǎn)軸的矩轉(zhuǎn)向相反，在兩力矩作用下葉片擺向兩力矩平衡的位置，該位置就是葉片隨風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)至該點(diǎn)的被控偏擺角度。左圖是風(fēng)葉旋轉(zhuǎn)至風(fēng)輪向風(fēng)側(cè)時(shí)，風(fēng)葉向風(fēng)輪內(nèi)側(cè)偏擺的受力狀態(tài)，右圖是風(fēng)葉旋轉(zhuǎn)至風(fēng)輪背風(fēng)側(cè)時(shí)，風(fēng)葉向風(fēng)輪外側(cè)偏擺的受力情況。轉(zhuǎn)速越高離心力越大，風(fēng)葉偏擺角度越小，在正常運(yùn)行時(shí)偏擺角度是很小的，可達(dá)到較高的葉尖速比。

改變離心錘的質(zhì)量大小或改變離心錘在離心擺桿上的位置均可調(diào)整離心力的大小，使葉片運(yùn)行在較合適的狀態(tài)。
在風(fēng)輪支架上仍安裝有限位擋桿，設(shè)置擋桿僅僅是限止風(fēng)力機(jī)起動(dòng)時(shí)的葉片擺動(dòng)角度，風(fēng)輪起動(dòng)后隨轉(zhuǎn)速的提高，離心力加大使葉片偏擺角度減小，葉片不會撞擊擋桿，風(fēng)速達(dá)到額定風(fēng)速后，風(fēng)輪工作在升力狀態(tài)，葉片僅有很小角度偏擺。
采用這種控?cái)[方式的風(fēng)力機(jī)可自起動(dòng)，葉尖速比在1以下運(yùn)行在阻力狀態(tài)，葉尖速比從1以上進(jìn)入到升力狀態(tài)，葉葉尖速比在2以上即進(jìn)入正常工作狀態(tài)，圖10是其功率系數(shù)與葉尖速比關(guān)系的示意圖。葉片的擺動(dòng)是連續(xù)的，沒有順風(fēng)擺動(dòng)區(qū)間，有利于風(fēng)能利用效率的提高；合適的設(shè)計(jì)還可獲得一定的變槳調(diào)速性能。

從結(jié)構(gòu)上講，機(jī)構(gòu)非常簡單，運(yùn)動(dòng)副只有葉片與風(fēng)輪支架間通過軸承聯(lián)接，運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，加工與安裝容易，潤滑與密封容易，價(jià)格低廉，基本不需要維護(hù)。風(fēng)力機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后靠風(fēng)力與離心力的平衡控制葉片擺動(dòng)角度，不會撞擊擋桿，也不會有噪聲。