傳統(tǒng)達里厄風力機采用ф形葉片，目前較多采用直葉片（H型）結(jié)構(gòu)，達里厄風力機的葉片相對于風輪是固定的，也就是葉片弦線角度是不可調(diào)的。

升力型風力機是利用葉片的升力推動風輪旋轉(zhuǎn)做功，對于多數(shù)普通翼型的葉片在理想狀態(tài)下，在攻角為0至15度均能產(chǎn)生升力，而在8至14度能產(chǎn)生大的升力且阻力較小。下圖是風力機的葉片旋轉(zhuǎn)到風輪向風側(cè)（0度位置）時的氣流與受力圖。

圖2左側(cè)圖中葉片受到相對風速W的作用產(chǎn)生升力L與阻力D，相對風速W與葉片弦線的夾角即葉片的攻角α約為14度，相對風速W由風速V與葉片運動速度u合成，此時的葉片運動的速度約風速的4倍，即葉尖速比為4。升力L與阻力D的合力為F，該力對風輪的力矩力為M，是推動風輪旋轉(zhuǎn)的力。在葉尖速比為4時，葉片運行在向風側(cè)或背風側(cè)均能產(chǎn)生推動風輪旋轉(zhuǎn)的力矩，僅在兩側(cè)（90度與180度）附近升力很小，會有不大的負向力矩。

在圖2右側(cè)圖中風速增加了一倍，葉片運動的速度未變，葉尖速比約為2，葉片的攻角α約為27度，葉片工作在失速狀態(tài)，此時葉片產(chǎn)生的升力L下降了，阻力D大大上升了，相對風輪產(chǎn)生的力矩力M為負向，是阻止風輪旋轉(zhuǎn)的，而且在這種風速與轉(zhuǎn)速下葉片運行在大多數(shù)位置均產(chǎn)生負向力矩。
其實葉片在葉尖速比為4（α為14度）時已靠近失速的邊沿，低于4時升力L已不再增加，阻力D已明顯上升，風葉產(chǎn)生的力矩力M有可能為0或負向。好在葉片運行在0度至90度中間一段區(qū)域葉片攻角較小能產(chǎn)生正向力矩、在90度至180度、180度至270度、270度至360度的中間也有這樣一段區(qū)域。但在在葉尖速比小于3.5（α大于16度）時這樣的區(qū)域就越來越小了。
圖3中是升力型垂直軸風力機的功率系數(shù)Cp與葉尖速比tsr的關(guān)系曲線，可見葉尖速比在4至6之間才有較大的輸出，而且是氣流在理想的狀態(tài)下。

然而風力大小不可能穩(wěn)定，風力機負荷也不會不變，當風速快速增加，風力機轉(zhuǎn)速不能立即同步跟上，葉尖速比可能降至3.5以下，風力機可能遭受反向力矩的沖擊而運行不穩(wěn)；這種情況在風力機負荷增加轉(zhuǎn)速下降導至葉尖速比下降時同樣會出現(xiàn)；在風速下降時風力機因負荷轉(zhuǎn)速會下降更快，也可能出現(xiàn)這種情況。要求風力或負荷的變化范圍窄就是固定葉片升力型垂直軸風力機的主要問題，不能自起動也是固定葉片升力型垂直軸風力機的重要缺點，這些都給應(yīng)用帶來許多限制。